Le Repaire de l'Aventure

Les aventures de Marie Margault

J'ai reçu il y a quelques temps des textes d'une jeune aventurière urbaine, Marie Margault qui a eu envie d'écrire, sous une forme humoristique quelques unes de ses aventures....
Je trouve que notre lieu de rencontre ici est parfait pour la publier ;-)
Vos commentaires seront les bienvenus

Mais non, je ne rêve pas. Mon désir s'est vraiment transformé en réalité. Un léger casque à pointe à l'envers du à une soirée amicale fêtée dans les règles de l'art, valises et nombreux sacs de Pitt bouclés, nous prenons la route, direction l'Espagne. C'est la première fois que je traverse ce pays de part et part pourtant si proche de la maison et si différent à peine la frontière franchie. J'ai toujours été fascinée par cette notion de frontière. Il suffit de quelques kilomètres, voire de quelques mètres pour que les sons, les odeurs et les ressentis ne soient plus les mêmes. Maintenant que la frontière espagnole n'existe plus, je suis encore plus frappée patr cet aspect.
Nous avons roulé 10h d'affilée, Pitt ayant assuré la plus grande partie mais j'ai quand même tenu le coup pendant 3H. J'appréhendais de prendre en main ce gros 4X4 qui, pour l'occasion, n'avait plus de compteur. Respectueuse des règles de conduite en tout genre, comment vais-je réguler ma vitesse dis-je à Pitt. T'inquiète pas, reste entre 3200 et 3400 tours. Ce sera bon. Après un bref calcul, je pense que j'ai du faire du 180 de moyenne.....
Plus nous descendons et plus la température monte. L'air est humide et le vent souffle fort.
Chaque kilomètre que je parcours me rapproche un peu plus de la réalité de notre aventure : faire la reconnnaissance du prochain Raid Aventure.
Fort, ça va être très fort.
Ca y est, nous sommes au Maroc. En quelques minutes, le même symptôme d'étonnement du syndrome de la frontière fait son effet. Le Maroc est vraiment un pays à part.

14H de voitures en deux jours, j'ai eu le temps de voir les prairies se déssécher, les voitures se transformer en ânes, les deux voies de la route avec une ligne blanche se transformer en un concert de klaxonne et autoroute à 4 voies alors que la largeur de la route n'avait pas changé.
Ma mission est d’affiner le road book. Feuille de papier placée sur un support rigide, comme les fiches des commissaires de course en formule 1, sûrement ailleurs aussi mais c’est à cela que ça me fait penser. L’ordinateur de bord me donne le kilométrage au mètre près et je dois, à chaque croisement, noter le kilomètre, faire un schéma avec des codes bien précis et noter les commentaires.
Et moi qui n’aime pas lire en voiture, j’ai cru la première heure que j’allais être malade. Pitt m’a trouvé bien calme mais c’est vrai que je ne me sentais pas très bien.

Un petit écart sur le goudron à droite, un dépassement moyennement prudent, un troupeau de mouton qui déboule, bref, la routine.

Pitt s’inquiète de n’avoir qu’une roue de secours pour notre entrée sur les pistes le lendemain. Si on reste en rade, il faudra rejoindre le premier village à pied….gloups ! !

Mais c’est dans un village à deux croisements que patatra, un gros bruit se produit accompagné d’un choc qui nous secoue à peine.

On s’est fait emplatrer par un camion qui s’empresse de déguerpir…. Les notions d’assurance étant on ne peut plus aléatoires au Maroc. Pitt descend et constate que le chauffard de chauffeur a embouti le côté gauche de la voiture et déchiqueté le pneu.
Ben voilà, on était inquiets de n’avoir qu’une roue de secours. Maintenant c’est plus cool, on n’en a plus du tout!!!
En 2 secondes, un nuage d’autochtones masculin s’est scotché sur la voiture, épiant ce pauvre blanbec avec sa bagnole emboutie et matant la zézette en short calée dans son fauteuil sans une envie folle d’en sortir.
Mais je meurs d’envie de faire pipi et super Pitt a coupé le moteur, donc plus de clim. Zézette ne tient plus et sort de son carrosse transformé en citrouille sur crick. J’aurais aimé avoir une djellabah ou un pantalon et un col roulé. Mais loupé, je suis en short avec un t-shirt sans manche, aventurière urbaine quoi.

La petite plaisanterie dure une heure et nous voilà repartis, un peu chauds mais morts de rire l’un et l’autre. Le plus drôle est que c’est la première fois que ça arrive à Pitt en 15 ans de Maroc.

Et oui Pitt, il y a toujours une première fois avec moi….

les filles de fear

Laurence Treil

Hermine de Clermont Tonnerre

Ces nanas sont incroyables.... , elles partent toutes les deux aujourd'hui pour la Patagonie afin de participer à l'émission Fear Factor et ceci au profit de.........notre association EVA Espoir Vie Aventure .
Elles sont accompagnées par un de nos parrains Marc Raquil et 3 autres candidats pour l'émission spéciale VIP dont les fonds reviendront à EVA afin de permettre à notre premier raid aventure la Tooga EVA de prendre le départ au mois de février....

Chapeau bas les girls!!!!

Retrouvez le témoignage poignant le laurence sur sa maladie et sa guérison par le sport, l'aventure et le plaisir sur le Blog EVA

Se faire plaisir en étant utile

C'est ce que nous avons voulu faire en organisant chaque Raid Aventure et notamment les Tooga la Tooga féminine et la Tooga Mixte au mois de février prochain.

En effet, l'organisation reversera 5% du montant de chaque participation à l'association EVA afin de permettre à des personnes moins chanceuses de découvrir le plaisir de l'aventure et les bienfaits que cela peut avoir sur le moral...et l'état général....

Trophée Roses des Sables : le jour le plus long

Grand Jour pour les concurrentes, c’est la dernière ligne droite !
Le jour n’est pas encore levé lorsque les concurrentes prennent le départ de cette dernière étape. Les premières a s’élancer écoutent attentivement les derniers conseils de l’organisateur Jean-Jacques REY, mais les visages sont crispés, c’est normal, les écarts sont tellement faibles que tout peut encore changer aujourd’hui entre les 5 premières au classement général. Cette journée s’annonce particulièrement délicate car la dernière partie de piste doit s’effectuer uniquement à la boussole sans l’aide du road-book habituel.
Les équipages 30, 44 et 14 sont dans un mouchoir de poche et c’est le couteau entre les dents qu’elles ont coupé la ligne de départ ce matin. Une belle bagarre en perspective.

La proclamation des résultats et la remise des prix aura lieu ce soir dans un grand hôtel de Fès en présence de la marraine Ariane Massenet et des journalistes venu supporter cette 3ème édition du Trophée Roses des Sables, Jean-Pierre Pernaut, Lionel Chamoulaud, Michel Dhrey, Stéphane Tortora etc...
Les résultats complets seront publiés demain dimanche.

Trophée Roses des Sables : Déluge au Sahara

Pistes coupées, dunes inondées, routes inutilisables, les roses ont eu à faire à forte partie depuis 3 jours.
La totalité des équipages seront sortis de la piste avant la tombée de la nuit et seules 4 voitures ont été contraintes à l'abandon.
L'assistance héliportée et médicale a été très sollicitée pour récupérer ou réconforter les concurrentes isolées par d'énormes quantités d'eau accumulées entre les dunes.
L'étape du jour qui allait de Merzouga à Fès à été reportée de 24h en raison des conditions climatiques, pour permettre à toutes les participantes de se regrouper et surtout de se reposer avant la dernière ligne droite.
Indépendamment de la compétition toujours très vive entre les premières du classement général, l'organisation a surtout œuvré pour la sécurité des personnes afin que la totalité des Roses rejoigne Fès dans les meilleures conditions.
Cette 3ème édition du trophée restera a n'en pas douter, longtemps dans la mémoire des concurrentes mais aussi dans celle des organisateurs.
Jean-Jacques REY, directeur de l'épreuve a déclaré ce matin :
" Je suis abasourdi par la capacité de ces femmes à gérer les difficultés de la piste qui ont atteint cette année un niveau exceptionnellement élevé "
Le classement général final sera publié dimanche matin, car les concurrentes rejoindront l'arrivée à Fès seulement samedi soir.

Marathon Wowan ! ! !

L'Etape Marathon se terminera ce soir… peut être

Pour le plus grand bonheur des touaregs , des pluies diluviennes se sont abattues depuis 24h00 dans les zones les plus désertiques que traversent actuellement le Trophée Roses des Sables .
Avec ces conditions climatiques, la navigation sera des plus ardue … et le classement général risque d'être bouleversé.
Le classement de l'étape Marathon sera communiqué demain avec les dernières News

Ambiance
Contrairement à la météo, l'ambiance au sein des équipages est restée au beau fixe.
Solidarité et Entraide restent les maîtres mots de cette 3ème Edition.
L'Organisation prévoit les premières arrivées à la mi-journée.

Dernière étape du Vittel Amazones

Les amazones terminent lorsques les roses commencent... Le Raid Vittel s'achève sur cette 6 ème tépae que je vous laisse découvrir un peu plus bas...
Je suis ravie que ce soit l'équipe composée notamment de Florence Bourgnon qui ait gagné ce Raid car Flo, et oui, encore une a gagné le Trophée Roses des Sables l'année dernière aux côtés d'une autre Flo, Le Vot celle-là qui elle a mené le premier équipage féminin au Raid Harricana 2003 et prend la direction de course de la Tooga, premier raid aventure féminin en motoneige... Il doit y avoir de la graine d'aventurière dans l'éthymologie de ce prénom :-)
Bravo Flo (Bourgnon) mais surtout bravo à toute ton équipe!!!

Résumé de la 6ème et dernière étape

Etape 6 Le Preskîl hôtel – Groupe Union Ducray

Pour quelques secondes de plus...

Dernière étape du raid Vittel Amazones. « Et après, ce soir, pour la fête de clôture, on met le FEU ! » annonce Sandrine Rubies, du team N° 29 « NRJ Sud Orpi ». Pourtant la journée a commencé très tôt, à 06H00, pour le le déménagement du bivouac, le démontage des tentes et l’embarquement de tous les bagages vers l’hôtel Preskîl. Car c’est dans le cadre grandiose de ce nouvel établissement mauricien que se déroule l’ultime journée d’effort pour les raideuses. Un parcours de canoë au départ de la plage, à deux pas des tables parasols et des transats, pour revenir en faisant un large tour de l’île aux Aigrettes. Les filles n’ont fait qu’apercevoir le mobilier et la vue de leur chambre puisqu’à peine arrivées elles descendent sur la sable pour se rendre derrière la rangée des soixante dix canoës impeccablement alignés à la limite de l’eau.

A onze heures précises, la sirène retentit et c’est la courte course sur la plage pour tirer et pousser les embarcations dans l’eau. Il faut partir sur la gauche, c'est-à-dire à l’est, contre le vent, et taper du plus fort possible dans l’eau pour passer la première balise, un drapeau rouge aux couleurs de Vittel, pour se diriger vers l’île De la Passe vers le Nord, virer à mi-chemin et contourner à nouveau l’île au Aigrettes, par l’ouest cette fois-ci. Après un ultime bord à virer, il faut ensuite revenir au plus vite s’échouer sur la plage. Dès le départ, en tête, c’est la guerre. Les surfeuses d’ « NRJ Sud Ouest-Julbo », qui savent qu’elles tiennent normalement un léger avantage sur l’eau sur le Team « Sport 2000 », vont tenter le tout pour le tout pour leur reprendre un peu moins de 5 minutes et repasser en tête du classement général.

Elles crient pour rythmer leur effort et piochent littéralement l’eau, dans de grandes éclaboussures. Dès le départ, elles prennent l’avantage et possèdent vite environ deux cent mètres d’avance sur leurs poursuivantes, bien décidées à ne pas se faire déposséder. Dans le bateau « Sport 2000 », Aurélie Villar à l’avant produit un effort que l’on devine violent à ses dents serrées en gardant comme point de mire les filles du sud qui les devancent. Florence Bourgnon, au milieu, pagaie avec une assiette... lire la suite

Prologue du Trophée Roses des Sables

ça y est, les 22 équipages du Trophée Roses des Sables sont sur le continent africain. Petite mise en jambe aujourd'hui pour prendre un peu la température ambiante (moite apparemment!) avant d'affronter l'étape de nuit de demain...

Extrait...
ALGECIRAS - CEUTA - RABAT

PROLOGUE
Pour ce prologue, lever à 5h15.
Départ à 6h00. Nous traversons le détroit de Gibraltar sous les trombes d'eau en moins d'une heure. Les formalités d'entrée au Maroc se passent sans encombre.
Les organisateurs ont tout prévu ! Une heure plus tard, nous foulons enfin le continent Africain toujours sous une pluie diluvienne. Le prologue se déroulera dans les mêmes conditions climatiques mais les participantes, très affûtées pour la plupart, passeront ce premier examen avec mention, aucun incident à signaler.
Le véritable classement commencera dés demain avec l'étape de nuit qui mènera les concurrentes à Ouarzazate... suite

Les filles à l'honneur

Décidemment il y en a pour tous les goûts en ce moment mais la mode à la sauce aventure a plutôt un goût de "féminin" :-)
71 équipes de 3 femmes du Raid Vittel Amazone sont en train d'arpenter l'Ile Maurice, c'est sûr il y a pire mais à lire les comptes rendus sur le site elles s'en donnent à "corps perdu"!
Voici d'ailleurs quelques morceaux choisis de la 5ème étape que je vous laisse découvrir...

Etape 5 Domaine Yemen. Le bonheur total peut aussi naître dans la douleur. [19-10-2003]

A l’arrivée au domaine Yemen, ce matin, la semaine était visible non seulement sur les visages des filles mais sur l’ensemble de leurs corps. Pansements, bandages pour guérir les brûlures des coups de soleil, chevilles et genoux tenus de bandes élastiques, il est visible que l’aventure n’est pas qu’un mot sur le Raid Vittel Amazones. Certaines, comme Sandrine Vacchiero, ancienne de l’émission Opération Séduction, de l’équipe 66 «Air Bourbon », demandent même à ne pas faire l’épreuve du jour : une marche de 15 km sur les pistes et les crêtes du domaine. Mais la persuasion de ses deux équipières Claire et Aurélie, toutes deux également vétéranes de la même émission finit par la persuader de partir tout de même. Comme toute les volontaires à l’abandon d’ailleurs !
Le départ est donné dans l’ordre inversé du classement, toute les minutes. L’invité d’honneur, Patrick Poivre d’Arvor... à suivre

Et aujourd'hui ce sont 26 équipes du Trophée Roses des Sables qui ont pris le départ ce matin de Ceuta à la frontière marocaine pour une première étape de liaison vers Casablanca.
Ah! ça je peux vous en parler du Trophée Roses des Sables puisque jusqu'à il y a quelques mois j'en étais la coorganisatrice avec Jean-Jacques Rey et puis, la vie.... ses chemins....bref, j'ai décidé de prendre une autre route mais toujours dans le domaine de l'aventure. Vous savez tous, aventuriers dans l'âme ou dans les faits que lorsque l'on y a pris goût.... c'est ad vitam!
Bref, j'imagine très bien la fébrilité de ce matin à l'aube à l'hôtel avant le passage du détroit de Gibraltar qui les mènera sur le terre marocaine. Le premier briefing matinal, 6h30 sur le parking, moteurs allumés, véhicules prêts et Jean-Jacques qui distribuent le premier road-book et donne les consignes au "gueulard" (bon d'accord, mégaphone pour les néophytes)! je vous assure que ça remue les tripes... Allez les filles, vous avez voulu des sensations fortes, vous allez en avoir et je sais que vous serez étonnées de ce que vous allez découvrir de vous-mêmes et des autres! une aventure humaine... une vraie.

EVA pour l'aventure de la vie

La Tooga, épreuve en motoneige au Québec est la première de 4 raids aventures que j'ai créés au fil des 4 saisons. Après l'hiver et la motoneige, le printemps accueillera le Jet ski en Floride (à confirmer), l'été le Quad dans les parcs naturels québécois et l'automne du 4X4 dans le sublime désert de l'Atacama au Chili.
En participant à la Tooga ou à un autre challenge, vous allez aider l'association EVA Espoir Vie Aventure car nous nous engageons à reverser 5% de votre inscription à l'association.

J'ai créé Eva avec
Florence Le Vot, 36 ans,
N°1 mondial de jet-ski et Laurence treil, 35 ans, comédienne et mannequin, Pub Vittel, film "La Vouivre" parachutiste et chuteuse libre professionnelle.


EVA a pour objectif de faire vivre un "raid aventure" - compétition amateur conjuguant dépassement de soi et humanité - à des personnes ayant eu des problèmes physiques ou psychologiques, liés à des traitements médicamenteux, ou une maladie en rémission (cancer, anorexie, boulimie, dépression, etc..).

Notre but est de leur donner le coup de pouce et l'énergie nécessaires pour repartir dans la vie, en se sentant soutenues par des accompagnateurs porteurs d'espoir (personnalités du monde du spectacle, du sport), dans la bonne humeur et avec une vision positive de l'avenir.

Ce "raid- aventure" Eva aura lieu 2 fois par an, l'un en hiver la Tooga EVA (motoneige au Québec), l'autre en été, la Taïna EVA (en quad au Québec).

Pourquoi EVA ?
Laurence et Florence ont, il y a quelques années, vaincu chacune la maladie et après des semaines de traitements, de chimiothérapie en actes chirurgicaux, ont retrouvé force et énergie au travers d’une aventure sportive, une passion. Quant à moi, les épreuves traversées m'ont appris à partager et à aller vers les autres.

Nos expériences nous ont donné l'envie de nous dépasser et nous ont doté d'une énergie contagieuse pour donner ou re-donner à ceux qui en ont besoin, le goût de la vie, une meilleure prise en charge de notre capital santé, et une prise de conscience du paramètre "plaisir" dans la rémission et la guérison.

Ainsi la première Tooga Eva se déroulera du 14 au 21 février 2004 au Québec, en présence de 5 personnalités qui accompagneront des adolescent(e)s prises en charge par le centre "la note bleue" spécialisé dans le traitement des désordres liés à l'alimentation (boulimie, anorexie), centre fondé par le Dr Alain Meunier, psychiatre et psychothérapeute.

Une conférence de presse pour présenter Eva est prévue début Novembre où nous serons entourées des parrains de l'association Marc Raquil et Leslie Djhone, les deux merveilleux athlètes du 400 m Français, médaillés aux derniers championnats du monde (stade de France- août 2003).

Notre ambassadrice se déchaîne!
Laurence, notre ambassadrice de choc, de coeur et de charme a été contactée par Arthur afin de participer à la prochaine émission spécial People de Fear Factor, vous savez le truc extrême où vous êtes suspendu par les pieds à un hélico au-dessus d'un marécage infesté de crocodiles...
La grande nouvelle est que les 6 candidats dont Laurence et l'un de nos parrains Marc Racquil vont relever les défis les plus fous dans le but de faire gagner une jolie cagnotte à notre toute jeune association. Courage Laulau, nous sommes avec toi et n'oublie pas ton..... parachute!!!

Laurence sera aussi l'invitée de PPDA sur RTL le 31 octobre pour parler d'EVA. Chapeau championne!!! nous sommes fiers de toi ;-)

Vous pouvez vous aussi vous investir dans EVA et nous soutenir. Pour cela renseignez-vous par l'intermédiaire de l'email d'EVA

A très vite pour la suite de l'aventure ;-)

Mondial du 2 Roues: nous y étions!

Si l'on devait se faire une opinion de la motoneige au Mondial des 2 Roues , l'on pourrait conclure à une activité exclusivement québécoise. Une présence monopolistique due à l'avantage de la langue, sans doute. Tant pis pour les formidables circuits des pays nordiques, de Roumanie et d'ailleurs. J'en reparlerai à l'occasion.

Mais ne boudons pas notre plaisir: les motards et sympathisants se bousculaient sur les différents stands proposant des séjours en motoneige. Psychologiquement, l'envie d'un peu de fraicheur n'y était pas pour rien: les allées étaient bondées, l'air ambiant était un tantinet saharien. La tenue des visiteurs en atteste: à part quelques motards et motardes en sueurs, ultra conscients de leur "look", les cuirs étaient au vestiaire.




Côté mécanique, pas grand chose à voir, mis à part deux motoneiges faisant de la figuration, l'une sur le stand de Bonjour Québec, l'office du tourisme Canadien et l'autre sur celui Club Voyages Aventure de l'opérateur Air Transat

Ces deux stands proposaient une offre très représentative et bien documentée des circuits motoneige touristiques du marché québécois. De la ballade d'initiation aux raids "extrêmes", le visiteur pouvait se faire une bonne idée des différentes options possibles, de la région des Laurentides jusqu'en Gaspésie.


Sur le stand de Bonjour Québec, trônant sur sa monture, Denis Montminy, infatigable distributeur vivant de brochures :-)
C'est pour la bonne cause: on le voit plus souvent derrière un traineau à chiens.




Annie Battisti et Jean Labrecque de la société SM Sport la bien-nommée, s'ingéniaient joyeusement à pousser les innocents motards à venir souffrir sur les pistes du Québec Trophy, organisé par le groupe Larivière, éditeur des magazines Moto Revue et Moto Verte.
Le Québec Trophy, "Ni enfer, ni pépère", comme le disent les organisateurs, se veut sportif et fun, et met résolument, si l'on en croit la documentation commerciale distribuée, l'accent sur la vitesse.
Mais n'oublions pas que la vitesse est limitée à 70km/h sur les sentiers provinciaux québécois, sauf indication contraire. Renseignez-vous avant de partir! SM Sport, à la base un gros concessionnaire moto/motoneige, propose aussi des circuits motoneige touristiques plus classiques.

Chez motoneigecanada.com, les skis sont en options :-)
Plus sérieusement, je cite: "ayant comme principal partenaire le gouvernement du Canada, de concert avec la Commission Canadienne du Tourisme, Motoneige Canada est un organisme à but non lucratif dont le mandat principal est de développer et de promouvoir l'activité touristique de la motoneige."
On se demande pourquoi ils n'étaient pas présents sur le stand de Bonjour Québec. Une histoire de subvention en toile de fond, selon la rumeur... Du coup, ils s'étaient rabattus sur le stand de West Euro Bikes, bon spécialiste des voyages à moto.


En route pour le stand de Gilles Nulli, de chez Safari Nordik, avec qui nous organisons la Tooga. Dans la tourmente, je négocie avec les sponsors... chaud devant.
Impossible d'en dire plus pour l'instant, mais l'excitation monte chez les fabricants comme dans les médias.
hmmm..allez, un indice: le Fear Factor, ca vous dit quelque chose?

Une chose est sure, nous comptons beaucoup sur une forte mobilisation concernant une activité caritative, Espoir Vie Aventure, encore au berceau, qui fera partir en "challenge - aventure" - compétition amateur conjuguant dépassement de soi et humanité - des personnes ayant eu des problèmes physiques ou psychologiques, liés à des traitements médicamenteux, ou une maladie en rémission (cancer, anorexie, boulimie, dépression, etc..) dans le but de leur redonner le coup de pouce et l'énergie nécessaires à repartir dans la vie, en se sentant soutenues par des accompagnateurs porteurs d'espoirs (personnalités du monde du spectacle, du sport), dans la bonne humeur et avec une vision positive de l'avenir.

Je vous en dirai beaucoup plus très bientôt :-)

Nous y voilà! Gilles est très fatigué, il ne m'a pas encore vue. Il faut dire que cela fait une semaine déjà qu'il exécute son one-man show.



Gilles est notre homme au Québec. C'est un "joyeux expansif"! Cuisinier de formation, passionné de sports mécaniques, ancien journaliste de MONDE-MOTO, il s'est expatrié avec sa femme et ses enfants au Québec, en ouvrant une auberge qu'il a vite revendue. Bosseur acharné, il maîtrise la mise en place de circuits motoneige depuis 6 ans. Racheté il y a deux ans par le leader des séjours de pêche et de chasse Québécois, Safari Nordik, il a en charge le développement de l'activité séjours motoneige et quad.

Safari Nordik propose une offre de circuits motoneige très complète, sous la marque Motoneige Travel, dont le grand raid Ungava, expédition au pays des Inuits, une aventure sur les traces des caribous et des boeufs musqués... C'est le séjour en motoneige le plus au Nord du Québec et l'un des plus beaux.

A voir absolument, si vous aimez les beaux séjours touristiques à motoneige. Sans oublier de comparer avec les autres offres du marché, bien sur, mais si on a choisi Gilles et Safari Nordik, c'est en connaissance de cause.
Florence Le Vot, notre directrice de course sur la Tooga Féminine, ne jure aussi que par lui :-)

Les motoneiges au Mondial des 2 Roues

Nous serons demain encore sur le Mondial des 2 Roues, dont nous vous ramènerons un petit reportage sur l'offre motoneige présentée cette année.

Le thème portera plus sur les exposants présentant leurs formules "voyages" (ballades, raids et compétition) que sur le matériel puisqu'aucun fabricant ne présente directement sa gamme de motoneiges.

Pour remédier à cette absence, nous vous proposerons bientôt un petit tour d'horizon des engins actuellement sur le marché, sous la forme d'une liste de liens fabricants.
En attendant, histoire de vous mettre dans le bain et de vous donner envie de vous inscrire à la Tooga, Féminine ou Mixte, allez voir le site d'Arctic Cat, qui fourni les engins dont vous pourriez être les pilotes en Février prochain :-)

Tentez aussi la visite du site du Mondial du 2 Roues, si vous êtes courageux: beaucoup de Flash, peu d'information facilement accessible.
(Si vous êtes ergonome, vous pouvez toujours envoyer votre candidature à l'agence qui a conçu leur site...)

Un tuyau: l'actu du Salon au jour le jour se trouve en suivant le lien "Info Presse" puis le lien "Communiqués de presse". Il fallait y penser.

Flo la brune

En direct du Mondial des 2 Roues

Pour ceux qui se trouvent à Paris ou dans les alentours, nous sommes jusqu'à jeudi prochain au Mondial des 2 Roues Porte de Versailles sur le stand de Gilles, notre partenaire canadien directeur technique de la Tooga. Pour être sûrs de nous voir, passez-nous un petit coup de fil au 06 22 01 20 80 et nous serons ravis de vous accueillir.

Histoire de la motoneige

En me promenant sur le web, j'ai trouvé ce texte sur l'histoire de l'invention de la motoneige.
Extrait d'un texte sur l'inventivité des canadiens, très passionnant et amusant :-)

" En 1922, alors qu'il était âgé de 15 ans, Armand Bombardier et son frère ont fait la première balade motorisée sur la glace et la neige du Québec après avoir fixé le moteur d'une vieille voiture Ford à une hélice et à quatre patins provenant d'une carriole hippomobile.

Quatre ans plus tard, Armand ouvrait le garage Bombardier à Valcourt, sa ville natale. Il s'est rapidement mérité une réputation de génie de la mécanique pour toutes sortes d'équipements et de machines.

Même après être devenu un homme d'affaires prospère, Armand continuait d'être obsédé par l'idée d'un véhicule pouvant circuler sur la neige. L'histoire de cette invention comporte un volet humain véridique : Roy Mayer nous raconte que l'élément déclencheur du succès d'Armand Bombardier a été la mort, en 1935, de son fils de deux ans atteint d'une appendicite et d'une péritonite. La famille n'a pu transporter le gamin à l'hôpital, situé à 50 kilomètres, parce que les routes étaient enneigées. L'année suivante, motivé en partie par sa détermination à éviter d'autres tragédies semblables, Armand réussissait à construire une autoneige qui pouvait transporter sept passagers.

Il a fallu 23 ans avant que M. Bombardier réussisse à mettre au point un véhicule pour un seul passager. Le nom de sa marque de commerce était Ski-Dog, qui est devenu Ski-Doo à cause d'une erreur typographique dans la documentation. Même si de nombreux fabricants ont lancé sur le marché des douzaines de modèles au cours des cinquante dernières années, pour de nombreuses personnes, l'expression Ski-Doo est synonyme de motoneige. "